RFID技術將給物流企業帶來哪些商機?

業界人士建議，政府應加大資金投入，推動RFID技術標準廣泛應用

以供應鏈應用為贏利主體的RFID技術將給物流企業帶來哪些商機?筆者近日從深圳市物流與供應鏈管理協會與深圳市RFID產業標準聯盟(簡稱“RFID聯盟”)共同舉辦的行業沙龍研討會上獲悉，28家行業精英經過深入探討后普遍認為，RFID技術最能體現它的效率就是物流產業!業界人士建議，希望政府加大資金投資力度，推動RFID技術在物流行業的廣泛應用，力爭在國際市場占有一席之地。

發達國家物流對我國物流的影響

2013年，我國倉儲保管費36000億元，占整個物流成本比重的35%，倉儲是物流行業的重中之重。

據介紹，我國物流水平與發達國家對比，發達國家物流成本占GDP的8-11%，而中國則是16-20%的水平;物流成本占發達國家商品成本為10-32%，而中國則是50-60%;發達國家絕大多數企業物流都是由第三方物流企業來承擔，占到了57-80%，而中國則是18%;發達國家的貨物存貨時間為14天，中國平均貨物存貨時間則是20-40天。

專家分析認為，一是我國經營運行中物流成本高，物流效率與發達國家差距明顯;二是我國企業庫存率高，資金使用率低;三是稅改以來，部分物流企業稅費負擔有所加重;目前，我國物流企業經營水平還沒有明顯改觀。

近年來，由于電商的快速發展，中國物流規模也得到了快速增長，基礎設施規模迅速擴大，技術裝備水平也得到迅速提高，但與國外物流業高度發展相比，中國物流產業目前還處在初期的發展階段，物流業的總體水平仍然偏低，市場不夠規范，物流標準還不能完全滿足市場需要。

專家分析認為，鐵路、水運、公路、空運、倉儲等部門的運力如何合理布局，如何有效鏈接，如何加強物流基礎設施建設，完善物流網絡，是物流產業發展的基礎;大力發展培育一批適應現代制造業物流需求的第三方物流企業，鼓勵制造業與物流業聯動發展，以促進現代制造業與物流業有機融合;通過運用電子標簽技術、全球衛星定位技術、射頻識別技術、地理信息系統技術等，實現貨物的自動識別、分揀、裝卸、存取，建立完善的物流信息管理系統，提高物流作業效率。

專家強調，服務全球化是物流業發展的重要趨勢，國際物流業的發展對中國物流業必將產生重大影響，中國物流業要在日趨激烈的國際經濟競爭中站穩腳跟，必須加快企業轉型升級，建立統一的中國標準，大力推動RFID技術在物流行業的廣泛應用，增強企業綜合實力，才能立于不敗之地。

RFID技術將給企業帶來巨大商機

深圳市標準技術研究院副主任研究員李媛紅介紹說，RFID技術是一項使用無線電波通訊來識別對象的技術。它的構成主要由電子標簽、讀寫設備和后臺系統(無線電波)三部分組成，具有通訊速度快、操作距離遠、尺寸小、不受惡劣氣候影響等優點。現在各國對這項技術都展開了深入和系統的研究，并且在很多領域都得到了應用。

目前，美國的交通、車輛管理、身份識別、生產線自動化控制、倉儲管理及物資跟蹤等領域已開始廣泛應用RFID技術，包括零售商沃爾瑪;制造商吉列、強生、寶潔以及聯合包裹服務公司。

RFID技術標準的應用，讓企業嘗到了甜頭。在RFID聯盟的支持下，深圳市遠望谷信息技術股份有限公司制定了聯盟標準：《超高頻射頻識別圖書館管理第1部分：系統架構和應用要求》、《超高頻射頻識別圖書館管理第2部分：標簽數據》。兩項標準被廣東省采納，并于2011年8月發布。標準發布后，超高頻射頻識別技術圖書館與圖書管理應用方案逐漸被行業內接受。在標準發布后的短短兩年時間內，遠望谷圖書館領域的用戶從10多家增加到了170多家，此項業務已給遠望谷帶來超過2億元的營業收入。

李媛紅表示，對供應鏈來說，RFID的運用有著非常重要意義，首先實現高效的生產計劃，在生產管理中實時跟蹤;零售超市，可以實時了解貨物的現狀，減少缺貨，供貨商通過管理，根據需要，隨時供貨;降低庫存，實現了供應鏈實時管理;跟蹤與追溯，從而實現防盜、防假冒等等功能。

物流行業是一個勞動密集、技術弱小的一個行業，RFID跟物流行業息息相關，物流行業需要高科技去支持才能快速發展。RFID技術標準是全球物流領域最新的應用技術，RFID技術是實現物流與供應鏈"速度"和"價值"最先進的手段，因此，RFID技術在物流領域有著廣闊的應用前景和市場。

RFID技術是一項大有希望的事業

據了解，目前，RFID技術尚未形成統一的全球化標準，市場為多種標準并存的局面，但隨著全球物流行業RFID大規模應用，業界發出RFID物流標準統一的呼聲也愈來愈強烈。

據了解，深圳市RFID產業標準聯盟成立于2009年，是由RFID的龍頭企業遠望谷、國民技術、中興、華為、中集集團及深圳市標準技術研究院等14家單位發起，聯盟會員已發展至47家。RFID產業聯盟主要圍繞“標準制定、行業交流、應用推廣、政企銜接”等四個平臺提供服務。

RFID技術已經在歐美國家廣泛應用，尤其在倉儲方面效果明顯，為什么中國市場卻難已推廣呢?

深圳市標準技術研究院物聯網研究所副所長、高級工程師肖文康則認為，一是行業標準的缺失;二是相對電子標簽，對低成本、低效率的物流企業來說，價格顯得稍微有點偏高，企業難已承受;三是規模性應用缺失等因素導致了該項技術難已全面推廣的原因。但是，RFID技術標準最能體現它的效率就是物流行業。

供應鏈上下游如何實現它的價值?肖文康認為，歸根到底就是使用自動識別技術，電子標簽是一對多的技術。2006年，香港機場所有進出航班的行李貨物都貼有電子標簽，通過電子標簽進行自動分揀。在使用電子標簽前，需要300人的工作量，現在可減少人工作量的1.5倍，從而，大大降低人力和物力的投入，提高了分揀效率，而且差錯率也降到最低。

深圳地鐵、廣深線、煙草、郵政EMS快遞、圖書館等行業的倉儲都使用了RFID技術。目前，該院正在制定《基于RFID技術的數字化倉儲管理》的地方標準，目的是提高倉儲利用率和經濟效率，做到精確定位，差錯率降到最低水平。

有業界人士建議，希望政府加大資金扶持力度，對物流新技術進行補助性的推廣。

隨著高科技的快速發展和廣泛的應用，標準已成為國家和企業核心競爭力新的經濟增長點。

為鼓勵企業占領競爭制高點，搶占物流新高地，2007年，深圳在全國率先提出實施“城市標準化戰略”，隨后，深圳市政府出臺了一系列標準化鼓勵政策，越來越多的企業開始從標準的“旁觀者”逐漸變成“制定者”和“搶占者”。

目前，深圳市標準技術研究院已成為國家物聯網基礎標準工作成員單位，在已經正式立項的6項國家基礎技術標準的研制中，直接參與了4項，包括接口、術語、指南、總體架構;該院還參與了國家工信部信標委正在立項的8項物聯網標準、國家物流信標委的2項物品電子編碼標準、廣東省3項地方標準、深圳市2項特區技術規范標準的制定。目前已發布聯盟標準13項，待發布2項。其中包括聯合中集發布的《集裝箱電子鉛封技術規范》、遠望谷《基于RFID技術的數字化倉儲管理》等。

深圳市標準技術研究院副院長黎志文說，深圳標準技術研究院與深圳市RFID產業標準聯盟從2004年開始，一直致力于RFID產業標準研究、制定、應用和服務，積極推動RFID產業標準化與應用的發展。目前，RFID技術標準已成為深圳供應鏈物流企業競爭的新利器，它不僅可以加強行業話語權，而且還將使企業獲得實實在在的收益，是一項大有希望的事業。