加快新能源汽車推廣需解決哪些關鍵問題
隨著電池容量、續航里程、充電等關鍵技術紛紛實現突破,持續政策利好刺激下的國內新能源汽車消費正迎來強勁增長,也吸引著越來越多的投資者布局新能源汽車領域。業內人士如何看待未來新能源汽車市場?加快新能源汽車推廣運用還需解決哪些關鍵問題?
近日,百成集團宣布斥資107億元在浙江省湖州新建百條高性能鋰離子動力電池生產線,百成集團董事長黃科竣在看好新能源汽車市場未來的同時,也提出了自己對產業發展的建議。他認為,加快新能源汽車的推廣運用進而實現國內汽車市場的消費升級,仍需邁過市場準入、整車制造技術變革、消費觀念培育三道“關”。
首先,要根據產業特點對市場準入門檻適時調整。根據百成汽車在國內外面臨的不同市場境遇,黃科竣舉例說,作為一家掌握動力電池核心自主研發技術的企業,隨著百成汽車整車技術水平達到發達國家強制標準,他們已在澳洲建立起自己的獨立品牌客運巴士、旅游車整車生產線,手握澳大利亞、荷蘭、巴西等發達國家和新興市場國家的300輛訂單。但在國內市場,卻遇到一些“尷尬”,由于遲遲難以列入新車目錄,他們不得不采取與其他汽車廠合作的方式“曲線救國”。
其次,新能源整車生產技術要突破傳統汽車生產的慣性思維。黃科竣認為,新能源汽車作為環保的產物,須突破傳統能源汽車生產技術演進帶來的思維定勢。新能源汽車在生產設備和工藝、零部件材料選擇等方面,要把安全和環保放在首位,在注重量的同時,更要注重質,包括不斷優化整車制造技術,更多地采用可降解、可回收原材料等,注重依托互聯網技術廣泛開展個性化定制等。
最后,要增強對自主品牌的信心,特別是要加快轉變部分消費者的“崇洋”心態?!拔覀優槭裁茨軌颢@得來自發達國家的大量訂單?”黃科竣告訴記者,百成汽車擁有兩項“獨特”的領先技術。一是續航能力,二是無線充電。“如果說我們在傳統汽車領域與發達國家存在一定差距的話,在新能源汽車領域,國內企業完全有能力與汽車強國齊頭并進,甚至已經實現領先?!秉S科竣說,新能源汽車正呈現出巨大的藍海。未來,要靠創新取勝。不光是技術創新,還要有商業模式創新和政策創新。
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